Ernst Jaakson (endised nimed Alar, Arne, Kurland, Ernst Jaakson, kahvelpurjestusega 3-mastiline mootorpurjekas, laeva ehitas 1937–38 laevameister Peeter Himmist Õngu rannas Hiiumaal, 1939 paigaldati Tallinnas 120 hj 2-silindriline Bolinder naftamootor.

1940 oli laevaühingu Alar omand. Vedas laev Loksalt telliseid Saaremaa randa Jaagurahule ning palke saartelt Tallinnasse. Kuulutati Eesti NSV Ajutise Ülemnõukogu seadlusega 9. X 1940 natsionaliseeritavaks. Augustis 1941 oli Alar Matsi lahes laadungit ootamas ja jäi NSV Liitu viimata. Sakslased andsid laevale Pärnust merelemineku loa ja rahuldasid reprivatiseerimise taotluse. Oli 1942–44 Eestis kohalikel vedudel, kapten Feliks Voolens. 1944 viisid sakslased laeva Hamburgi, andes talle nime Kurland. Kapten Arnold Türi viis laeva Inglismaale remonti, seal sai nimeks Arne ja registreeriti Panama lipu alla. Oli mitme omaniku valduses, 1968 ostis Arnold Türi laeva tagasi. Kuna A. Türi oli Ameerika Ühendriikide kodanik, registreeriti laev USA laevaregistrisse, kodusadamaks sai New York. 1970–77 ehitati Taanis Hobro sadamas ümber ja sai tagasi Alari nime.

Viimane omanik kapten Türi tegutses aktiivselt selle nimel, et laev kodusadamasse tagasi jõuaks. Emmaste vallavalitsuse kaasabil jõudis Alar 28. VII 1998 Sõru sadamasse.

14. IX 1998 andis Emmaste valla volikogu president Lennart Meri ettepanekul laevale Eesti diplomaadi Ernst Jaaksoni nime, loodi rahvusvaheline Ernst Jaaksoni Sihtasutus, mille ülesandeks oli muuhulgas mootorpurjeka toetamine. Praegu ootab Ernst Jaakson huvilisi Sõru sadamas Eesti ainukeses puulaevade restaureerimise keskuses. Külalised saavad lähemalt tutvuda laevaehituse telgitagustega, külastada Sõru Meremuuseumit ja matkata Hiiumaa loodusradadel.

Loodud 2011 (R. Naber)